第一次发动2026款Hilux时，2.8T柴油轻混系统的参数确实唬人，但宜昌山区的爬坡体验立刻打回原形。转速表要愣两秒才肯发力，弯道超车时这种延迟足以让人冒冷汗。手动模式下变速箱依旧慢半拍，所谓的"升级"更像换了个新外壳，驾驶舱的塑料味能把人呛回十年前。

4.2英寸单色屏显示导航时像看马赛克，倒车影像模糊到必须开窗探头，过减速带时的弹跳能把矿泉水震飞。钢板弹簧悬挂为载重牺牲了所有舒适性，过弯侧倾让乘客忍不住抓扶手。车机系统是最大槽点，9英寸屏点一下卡三秒，蓝牙连接半小时断了四次。所谓的驾驶辅助更像添乱，车道保持疯狂抢方向盘，最后只能全关了手动驾驶。

40万的车连主动刹车、盲点监测都没有，无钥匙进入还要加钱选装。暴雨天拎着东西翻钥匙的狼狈，配上极易破解的机械锁芯，安全感荡然无存。对比同价位国产皮卡，差距刺眼。长城炮的真皮座椅、540°影像和L2辅助驾驶，Hilux想都不敢想。这些国产车只要一半价钱，Hilux的越野底子还在，但情怀撑不起溢价了。

对纯粹工具车用户或许能忍，但多数人不会为落后时代的设计买单。丰田的神车神话，该醒了。